TouringCars

После успешного для Французской марки сезона 2006(1 и 2 места в личном зачете и 1 в командном), сезон 2007 складывается для Пежо не лучшим образом. Основную команду Пежо, Autofficina Rally, ослабил уход действующего чемпионата Марко Броджи в стан конкурентов - BMW. Вице-чемпион Андреа Баччи стал новым лидером, но на первых этапах неожиданно уступал в скорости даже новичку команды Пьеро Карлуччи. Да и Peugeot 206 RS неожиданно по всем параметрам уступали этап за этапом BMW, да и Alfa Romeo cначала выглядели сильней. Лишь на пятом этапе Андреа Баччи удалось открыть счет победам Пежо в сезоне, а заодно прервать серию из трех побед BMW подряд(первый этап выиграла Альфа). Не обошлось и без форс-мажора для лидера чемпионата Алессандро Бернаскони(BMW 320i E46), который повредил свой автомобиль после контакта с Лукой Пиревеком(Alfa Romeo 156) и был вынужден посещать пит-лейн для ремонта, отстав на круг от пелетона.

В субботу Бернаскони взял третью поул-позишн в сезоне, более чем на секунду опередив Андреа Баччи показавшего второе время. И это несмотря на то что по балласту BMW 320i E46 догружен был уже до предела. Далее времена получились уже достаточно плотно и позиции расположились так : вторая линия у Альфистов - Пьетро Моретти(Alfa Romeo 147) и Лука Пиревек(Alfa Romeo 156), далее Марко Броджи(BMW 320i E46) и Марко Барончини(Alfa Romeo 147).

Старт Бернаскони проиграл, уступил несколько позиций и это в итоге предрешило исход гонки - Алессандро увяз в плотной борьбе с Лукой Пиревеком, Марко Броджи и Алессандро Згарци(Ford Focus). Зато в лидеры, с шестой позиции, вырвался Марко Барончини ! Второй ехал Баччи, третий Пиревек, далее Броджи, Згарци и Бернаскони. На втором круге Бернаскони обогнал Фокус Згарци, на третьем Броджи опереди Пиревека. Вслед за ним тут же попытался пролезть и Бернаскони, но не расчитал скорость, Aльфа и BMW столкнулись, и Бернаскони развернуло с пробитой шиной.

На четвертом круге Андреа Баччи в контакте обходит лидировавшего Марко Барончини. Марко тут же попытался восстановить статус-кво, но Баччи удалось удержать завоеванную позицию. Оторваться от своего визави у Андреа не получилось, но и реальных шансов для атаки у Барончини не было.

Марко Броджи закрепился на третьей позиции - догнать лидеров он не мог, но и ему никто не угрожал. Так как Лука Пиревек в контакте с Бернаскони похоже тоже повредил машину - темп его 156-ой Альфы постепенно падал и к концу гонки его догнали и опередили Давиде Бертоцци(BMW 320i E36) и Алессандро Чионна(Peugeot 206 RC). Аллесандро Згарци сошел из-за технических проблем с его Фокусом. Зато на лучший результат в сезоне, седьмое место, приехал другой Форд - Fiesta ST Джованни Манчини.

Наконец то прервал полосу технических сходов и неудач прошлогодний чемпион второго 1600-кубового дивизиона Джакомо Тартамелла. Пожалуй первый раз за сезон на его Renault Clio RS ничего не сломалась и Джакомо смог финишировать девятым. В прошлом году Renault Clio RS так же регулярно доставляли проблемы свои пилотам. Хотя машина то вообщем потенциально очень быстрая, год назад на ее счету было три поул-позиции.

Проблемы у Бернаскони впервую очередь на руку его напарнику Марко Броджи - теперь он существенно сократил отставание от Алессандро. Две BMW по прежнему лидируют в чемпионате. Победа Андреа Баччи вывела его на третье место и так же позволило сократить отставание от Бернаскони и Броджи. Посмотрим, может эта победа была переломной и далее Пежо снова будут постоянно бороться за первое место.

Результаты квалификации :

1.Алессандро Бернаскони, Habitat Racing, BMW 320i E46 - 2’15.304
2.Андреа Баччи, Autofficina Rally, Peugeot 206 RC - 2′16.411 (+ 1.107)
3.Пьетро Моретти, Ferlito Motors, Alfa Romeo 147 - 2’16.550 (+ 1.246)
4.Лука Пиревек, Scuderia Bigazzi, Alfa Romeo 156 - 2’16.651 (+ 1.347)
5.Марко Броджи, Habitat Racing, BMW 320i E46 - 2’16.671 (+ 1.367)
6.Марко Барончини, Ferlito Motors, Alfa Romeo 147 - 2’16.897 (+ 1.593)
7.Алессандро Згарци, R3, Ford Focus - 2’16.899 (+ 1.595)
8.Алессандро Чионна, Autofficina Rally, Peugeot 206 RC - 2’17.003 (+ 1.699)
9.Давиде Бертоцци, Sc. Rubicone Corse, BMW 320i E36 - 2’17.080 (+ 1.776)
10.Джованни Манчини, Leone Motorsport, Ford Fiesta ST - 2’17.253 (+ 1.949)
11.Никола Рараньи, Superteam Motorsport, Peugeot 206 RC - 2’17.676 (+ 2.372)
12.Жанлука Ковини, Team Cantarelli, Alfa Romeo 156 - 2’17.878 (+ 2.574)
13.Давид Бруни, Habitat Racing, BMW 320i E46 - 2’18.125 (+ 2.821)
14.Джакомо Тартамелла, Islands Motorsport, Renault Clio RS - 2’18.247 (+ 2.943)
15.Валентино Анжело, Habitat Racing, BMW 320i E36 - 2’19.098 (+ 3.794)
16.Альберто Брамбати, Superteam Motorsport, Peugeot 206 RC - 2’20.085 (+ 4.781)
17.Омар Гальбиати, Superteam Motorsport, Peugeot 206 RC - 2’20.370 (+ 5.066)
18.Микеле Феббраро, Leone Motorsport, Alfa Romeo 156 - 2’21.237 (+ 5.933)
19.Риккардо Миссироли, Leone Motorsport, Ford Fiesta ST - 2’21.330 (+ 6.026)
20.Бенедетто Палермо, Team S.Salvatore, Renault Clio RS - 2’22.073 (+ 6.769)
21.Жанкарло Буснелли, R3, Ford Focus - 2’23.549 (+ 8.245)

Результаты гонки (12 кругов) :

1.Андреа Баччи, Autofficina Rally, Peugeot 206 RC - 27′34.009
2.Марко Барончини, Ferlito Motors, Alfa Romeo 147 + 0.927
3.Марко Броджи, Habitat Racing, BMW 320i E46 + 3.294
4.Давиде Бертоцци, Sc. Rubicone Corse, BMW 320i E36 + 5.332
5.Алессандро Чионна, Autofficina Rally, Peugeot 206 RC + 12.349
6.Лука Пиревек, Scuderia Bigazzi, Alfa Romeo 156 + 13.474
7.Джованни Манчини, Leone Motorsport, Ford Fiesta ST + 15.803
8.Никола Рараньи, Superteam Motorsport, Peugeot 206 RC + 20.497
9.Джакомо Тартамелла, Islands Motorsport, Renault Clio RS + 22.786
10.Риккардо Миссироли, Leone Motorsport, Ford Fiesta ST + 32.631
11.Давид Бруни, Habitat Racing, BMW 320i E46 + 35.147
12.Валентино Анжело, Habitat Racing, BMW 320i E36 + 35.973
13.Альберто Брамбати, Superteam Motorsport, Peugeot 206 RC + 44.583
14.Омар Гальбиати, Superteam Motorsport, Peugeot 206 RC + 1′08.893
15.Бенедетто Палермо, Team S.Salvatore, Renault Clio RS + 2’06.325
16.Алессандро Бернаскони, Habitat Racing, BMW 320i E46 + 1 круг
17.Микеле Феббраро, Leone Motorsport, Alfa Romeo 156 + 4 круга