TouringCars

Датский чемпион Михаэль Нюкжер выиграл вторую гонку ETC Cup 2007. А поскольку его главный конкурент, Томас Энгстрем(Honda Accord Euro R) финишировал только четвертым, по сумме очков победителем Еврофинала стал именно Нюкжер ! Гонку после старта(старт был кстати реверсивный, развернули наоборот первую восьмерку по итогам первого заезда) возглавил Кристиан Поулсен(BMW 320si E90) и ему удалось почти 2/3 дистанции провести на позиции лидера и в итоге финишировать вторым. Хоть Кристиан и ехал достаточно быстро, ему едва ли удалось сие, если бы не помощь от Александра Львова(Honda Accord Euro R). Львов стартовал пятым и сумел быстро проскочить до второй позиции. Угнаться за Поулсеном он не мог, хотя и пытался держаться в его темпе пару кругов. Но затем сзади накатил остальной пелетон. Михаэль Никжер вышел на третье место, догнал Львова и после недолгой борьбы опередил его, обманув на торможении перед первым поворотом. И устремился в погоню за Поулсеном. Позади же уже была еще плотная группа : Йэнс Рено Моллер(Honda Accord Euro R), Эммет О’Брайн(BMW 320si E90), Томас Энгстрем(Honda Accord Euro R) и Понтус Мурт(Chevrolet Lacetti). Эта четверка была явно быстрее Александра, правда атаки на него начал наименее умелый из квартета - Йэнс Рено Моллер. И никак не мог обогнать, но и не пускал тех кто сзади. В итоге Моллер пошел на рискованную атаку на позднем торможении, не расчитал скорость, вылетел с трассы и выбыл из гонки. Это развязало руки остальным, но Эммет О’Брайн не спешил форсировать события, а сам Львов довольно неплохо оборонялся. Но в этой обороне похоже просто “убил” шины на своем Аккорде. Темп движения падал, и в итоге когда конкуренты сзади пошли в окончательную атаку, Львов разом пропустил вперед всех троих и начал постепенно отставать от них. Никжер вскоре догнал и опередил Поулсена, практически без борьбы, Кристиан сам немного ошибся. Но его второму место уже почти ничего не угрожало : он сумел создать достаточный отрыв, пока остальные преодолевали сопротивление Львова. Так что сзади борьба разгорелась за третье место : тут активничал Понтус Мурт, которого похоже не на шутку разозлил сомнительный штраф наложенный на него в первом заезде. В итоге Мурт опередил сначала Энгстрема, а затем и О’Брайна, и во второй раз финишировал третьим.

Александр Львов в итоге финишировал шестым, хотя Хенрик Лундгаард(Chevrolet Lacetti) был близок к тому что бы отобрать у Российского пилота и эту позицию. Лундгаард, после схода в первой гонке, стартовал из хвоста пелетона и сумел пробиться под конец до седьмой позиции. Чуть чуть хуже это получилось у обидчика Лундгаарда по первой гонке, Португальца Сезара Кампанико(BMW 320si E90) - он восьмой. Девятый - тоже неудачник первой гонки, Маурицио Черезоли(Seat Leon). Он кстати отметился лучшим кругом в гонке. Ну а десятый .. правильно, еще один не переживший первый заезд - Стефанно Валли(BMW 320i E46).

Предварительные итоги в S2000 по сумме двух гонок : Нюкжер первый, второй Томас Энгстрем, третий Кристиан Поулсен. Последний - пожалуй не меньшая неожиданность Еврофинала, чем скорость Йэна Рено Моллера. Четвертый - Эммет О’Брайн, пятый - Александр Львов. Можно поздравить Александра с отличным выступлением, да, подиум пока призрачен(все таки нехватает скорость, возможно сказался тот пропуск пятничных тестов), но и 4 и 6 места в гонках очень даже прилично. Кубок наций - у Дании.

В Суперпродакшне снова выиграл Алексей Басов(Honda Civic Type-R), и стал по итогам победителем Еврофинала в этом классе. Вторым финишировал Николай Агапов(Honda Civic Type-R) и это принесло ему и второе место по итогам двух гонок. Аркадий Павловский(Opel Astra Coupé) был только четвертым во второй гонке и по итогам получился третьим. Не повезло Динамовцу Антону Маркину(BMW 320i E46) : проблемы с подвеской после удара от кого-то из конкурентов, и в итоге окончательная поломка и обидный сход. Утешением для пилота стал показанный им быстрейший круг в гонке(в своем классе). В Super 1600 снова выиграл Йэнс-Гуино Вайманн(Ford Fiesta ST), и стал так же победителем по сумме двух заездов.

Результаты второй гонки (19 кругов) :

1.Михаэль Никжер(Дания), GR Asia, Seat Leon - 26:38.566
2.Кристиан Поулсен(Дания), Poulsen Motorsport, BMW 320si E90 + 2.627
3.Понтус Мурт(Швеция), Chevrolet Motorsport Danmark, Chevrolet Lacetti + 2.914
4.Томас Энгстрем(Швеция), Engström Motorsport, Honda Accord Euro R + 4.212
5.Эммет О’Брайн(Ирландия), Poulsen Motorsport, BMW 320si E90 + 5.556
6.Александр Львов(Россия), Golden Motors, Honda Accord Euro R + 6.337
7.Хенрик Лундгаард(Дания), Chevrolet Motorsport Danmark, Chevrolet Lacetti + 7.163
8.Сезар Кампанико(Португалия), Sports & You, BMW 320si E90 + 8.590
9.Маурицио Черезоли(Италия), GR Asia, Seat Leon + 19.335
10.Стефано Валли(Сан-Марино), Zerocinque Motorsport, BMW 320i E46 + 21.077
11.Тобиас Йоханссон(Швеция), MB Sport, Mercedes Benz C200 + 36.396
12.Риккардо Бьянко(Италия), Promotorsport Squadra Corse, BMW 320i E46 + 54.875
13.Алессандро Канали(Италия), Zerocinque Motorsport, BMW 320i E46 + 55.721
14.Янис Хорелис(Латвия), JH Motorsport, Honda Civic Type-R + 1:10.395
15.Олег Петришин(Россия), Engstler Motorsport, BMW 320i E46 + 1:14.010
16.Роберто Конте(Италия), Promotorsport Squadra Corse, BMW 320i E46 + 1 круг
17.Алексей Басов(Россия), Ростокино Лада, Honda Civic Type-R + 1 круг SP
18.Николай Агапов(Россия), Ростокино Лада, Honda Civic Type-R + 1 круг SP
19.Дмитрий Добровольский(Россия), Aimol Racing, Opel Astra Coupé + 1 круг SP
20.Аркадий Павловский(Россия), Aimol Racing, Opel Astra Coupé + 1 круг SP
21.Андрей Смецкий(Россия), Golden Motors, Honda Accord Euro R + 1 круг
22.Фабио Фабиан(Италия), Gruppo Piloti Forlivesi, BMW 320i E46 + 1 круг SP
23.Юрий Одуд(Россия), Autosport Projects, Ford Focus II + 1 круг
24.Чарли Гейпель((Германия), TFS-Yaco Racing, Toyota Corolla T-Sport + 2 круга
25.Йэнс-Гуино Вайманн(Германия), Thate Motorsport, Ford Fiesta ST + 2 круга S1600
26.Максим Цимбалов(Россия), Спорт-Гараж, VW Polo Gti + 2 круга S1600
27.Йенс Лениг(Германия), Citroen Ravenol Team, Citroen C2 VTS + 2 круга S1600
28.Михаил Барабин(Россия), Racing, VW Polo Gti + 2 круга S1600
29.Андрей Николаев(Россия), Racing, VW Polo Gti + 2 круга S1600

Лучший круг в гонке : Маурицио Черезоли(Италия), GR Asia, Seat Leon - 1:23.084
Лучший круг в гонке(Суперпродакшн) : Антон Маркин(Россия), СумТел Рейсинг Динамо-Автоспорт, BMW 320i E46 - 1:28.217
Лучший круг в гонке(Супер-1600) : Йэнс-Гуино Вайманн(Германия), Thate Motorsport, Ford Fiesta ST - 1:32.670

SP - Cуперпродакшн
S1600 - Супер1600