TouringCars

Спортивное отделение испанской марки SEAT организует новый монокубок - SEAT Leon Eurocup, который будет проводится в качестве класса поддержки на шести Европейских этапах WTCC. Последнее не случайно: новинкой, или точнее изюминкой, SEAT Leon Eurocup станет возможность для его участников выступить на этапах Чемпионата Мира за заводскую команду Seat. Как это будет выглядеть? Схема несложная: победитель этапа SEAT Leon Eurocup (по сумме двух гонок), пропускает следующий этап в Кубке и вместо этого едет этап в WTCC за Seat Sport. При этом он не сможет сделать это дважды: каждый гонщик Кубка имеет только одну возможность. Если какой-либо пилот побеждает на этапе второй раз, то в WTCC отправится тот, кто занял на второе место. И так далее. Таким образом, шесть участников SEAT Leon Eurocup получат возможность блеснуть в Чемпионате Мира. Неплохой приз заготовлен и итоговому победителю Кубка: участие в European Touring Car Cup (ETC Cup). Инновации SEAT Sport будут интересны многим молодым пилотам, планирующим свою карьеру в Турингкарах. Кроме того SEAT Leon Eurocup станет связующим звеном между WTCC и национальными монокубками SEAT Leon Supercopa, активно распространившимися за последние несколько лет. Наиболее мощные из них в данный момент - Испанский, Британский и Германский. Кроме того существуют кубки в Италии, Португалии и Восточной Европе.

Технику SEAT Leon Eurocup позаимствует как раз у SEAT Leon Supercopa, что в общем логично: гонщики из национальных кубков получат возможность без проблем стартовать и в Еврокубке. Кубковый Seat Leon - недорогой, но при этом весьма быстрый гоночный автомобиль, совсем немного уступающий в скорости болидам WTCC. И при этом оснащенный передовыми техническими новинками. Двигатель двухлитровый, с турбонаддувом. Мощность - 301л/с., кр. момент - 340nm. Коробка передач 6-ти ступенчатая DSG, роботизированная (полуавтоматическая), переключение передач - подрулевыми лепестками. Привод - на передние колеса. В подвеске сохранилась схема гражданского Seat Leon, но применяются естественно гоночные амортизаторы, пружины, стабилизаторы. В кубковом Леоне используются колеса 18 радиуса (в WTCC, к примеру - 17). Это позволило применить спереди большие тормозные диски, диаметром 360 мм (WTCC - 332), с 6-ти поршневыми суппортами. Ну и кроме того на машине установлен аэродинамический обвес, позаимствованный от заводских Леонов S2000, из все того же WTCC.

Получилась доступная (по гоночным меркам) и быстрая машина, которая обрела популярность и за пределами монокубков: такие Леоны, к примеру, любят использовать пилоты в национальных гонках на выносливость, или просто в местных кузовных сериях. Но все же основное ее назначение - Eurocup и Supercopa. Touringcars.ru планирует по мере возможности освещать Еврокубок. Нам SEAT Leon Eurocup будет интересен еще тем, что в наступающем сезоне там планируется участие и российского гонщика.

Календарь SEAT Leon Eurocup 2008
1 этап, 17-18 мая, Valencia(Испания)
2 этап, 31 мая - 1 июля, Pau(Франция)
3 этап, 12-13 июля, Estoril(Португалия)
4 этап, 26-27 июля, Brands Hatch(Британия)
5 этап, 30-31 августа, Oschersleben(Германия)
6 этап, 4-5 октября, Monza(Италия)

Педали сцепления и рычага кпп нет, только подрулевые переключатели. Практически формульный болид.

В прошлом году, этапы наиболее мощного национального кубка SEAT Leon Supercopa - Испанского, собирали более тридцати машин на старте.

photo - seat media