SPEED TC, 5 этап, Lime Rock II: Вторая победа Мазды
Чип Хирр(Mazda 6) одержал первую победу в сезоне, и вторую для Мазды, на пятом этапе SPEED TC в Lime Rock. В отличии от четвертого этапа, где на коне были Акуры, на пятом проявилось некоторое преимущество Мазд от команды Tindol Motorsports: Чип Хирр взял поул-позицию, его напарник Майкл Галати(Mazda 6) расположился на третье позиции. Между ними - Питер Каннингем(Acura TSX), а вот две другие топ Акуры, блиставшие на четвертом этапе выглядели хуже: Пьер Клеинубинг четвертый, Куно Виттмер(оба - Acura TSX) шестой. На пятой позиции расположился “возмутитель спокойствия” Джеймс Софронас(BMW 325Ci E46 Coupe). Старт хорошо удался Чипу Хирру, который сохранил лидерство. На второе место вполне мог бы выйти Майкл Галати, и впереди были бы две зеленые Мазды Tindol Motorsports. Мог бы, да вмешался форс-мажор в лице Джейсона Сэйни(Mazda 6). Сэйни стартовал седьмым, и удачно - к первому повороту он подлетал уже на хвосте у Галати, в борьбе за 2-4 позицию. Сэйни столкнулся с Галати, и получился завал в который так же попали Джеймс Софронас, Джеймс Клей(BMW 325i E90), Чарльз Эспенлоб и Патрик Линдсей(оба - Mazda 6). Досталось Акурам Питера Каннингема, Пьера Клеинубинга и Куно Виттмера, а так же BMW Била Оберлена. На трассу выпустили машину безопасности, что-бы убрать поврежденный автомобиль Клея. Галати, Сэйни и Софронас добрались до боксов для ремонта, но гонку продолжили только Сэйни и Софронас.
Борьбу за победу после рестарта повели Чип Хирр и Питер Каннингем, но в нее вмешался Джеймс Софронас, вернувшийся на трассе прямо перед лидерами с отставанием в круг. Темп BMW Софронас был вообщем почти не ниже лидеров, и поэтому слету опередить его они не смогли. Софронас замедлил Мазду Чипа Хирра, и между ними пошла борьба как за позицию, несмотря на круговое отставание Софроноса. В итоге Хирр опередил своего “визави”, причем жестко, в контакте. Каннингем воспользоваться ситуацией не успел, так как в тот момент немного отстал от Хирра. К слову самого Каннингема Софронас пропустил уже без заминки. К концу гонки Питер нагнал Чипа Хирра, но реально его так ни разу и не атаковал, удовлетворившись второй позицией.
Пьер Клеинубинг в одиночестве двигался на третьей позиции, и так и завершил заезд: догнать лидеров он не мог, тем более что этому не способствовали небольшие повреждения на его Акуре полученные в стартовом завале. Ну а сзади никто не нагонял Клеинубинга. Активность проявлял Сет Томас(BMW 325i E90), который после рестарта, в долгой борьбе сумел опередить сначала Куно Виттмера. Неплохо проехал и Бил Оберлен, после завала провалившийся во вторую десятку, но сумевший подняться до шестой позиции. Томас финишировал четвертым, пятым Виттмер и шестым Оберлен. Седьмым стал один из рента-драйверов команды RealTime Racing Глен Бочино(Acura RSX), восьмым - Джим Дэниэлс(Mazda 6). Замкнули первую десятку отставшие на круг Софронас и Чарльз Эспенлоб.
В чемпионате по прежнему лидирует Куно Виттмер со 517 очками, но Пьер Клеинубинг на этот разсмог приблизиться к своему напарнику, и набрав 511 очков теперь только шесть проигрывает Куно. Питер Каннингем на третьем месте с 461 очком. Лидерство трех Акур продолжается. Попробовать бросить им вызов теперь похоже сможет только Чип Хирр, вышедший после этого этапа на четвертом место, он имеет 423 очка.
Результаты квалификации:
1.Чип Хирр, Tindol Motorsports, Mazda 6 - 58.125
2.Питер Каннингэм, RealTime Racing, Acura TSX - 58.438 (+ 0.313)
3.Майкл Галати, Tindol Motorsports, Mazda 6 - 58.440 (+ 0.315)
4.Пьер Клеинубинг, RealTime Racing, Acura TSX - 58.441 (+ 0.316)
5.Джеймс Софронас, GMG Racing, BMW 325Ci E46 Coupe - 58.491 (+ 0.366)
6.Куно Виттмер, RealTime Racing, Acura TSX - 58.517 (+ 0.392)
7.Джейсон Сэйни, Tri-Point Motorsport, Mazda 6 - 58.540 (+ 0.415)
8.Джеймс Клей, Bimmerworld, BMW 325i E90 - 58.669 (+ 0.544)
9.Билл Оберлен, Turner Motorsports, BMW 325i E46 - 58.718 (+ 0.593)
10.Сет Томас, Bimmerworld, BMW 325i E90 - 58.946 (+ 0.821)
11.Чарльз Эспенлоб, Tri-Point Motorsport, Mazda 6 - 59.004 (+ 0.879)
12.Глен Боччино, RealTime Racing, Acura RSX - 59.108 (+ 0.983)
13.Джим Дэниэлс, Tri-Point Motorsport, Mazda 6 - 59.197 (+ 1.072)
14.Чарли Путман, Tindol Motorsports, Mazda 6 - 59.239 (+ 1.114)
15.Патрик Линдсей, Horton Motorsports, Mazda 6 - 59.280 (+ 1.155)
16.Ник Эзэйиан, Bimmerworld, BMW 325i E90 - 59.935 (+ 1.810)
17.Энтони Серра, RealTime Racing, Acura TSX - 1:00.065 (+ 1.940)
18.Пейтон Вилсон, King Rat Motorsports, Lexus IS300 - нет времени
19.Мэт Лэнг, MLR Motorsports, Acura Intergra Type R - нет времени
Результаты гонки(43 круга):
1.Чип Хирр, Tindol Motorsports, Mazda 6 - 46:48.419
2.Питер Каннингэм, RealTime Racing, Acura TSX + 0.891
3.Пьер Клеинубинг, RealTime Racing, Acura TSX + 7.601
4.Сет Томас, Bimmerworld, BMW 325i E90 + 10.815
5.Куно Виттмер, RealTime Racing, Acura TSX + 13.100
6.Билл Оберлен, Turner Motorsports, BMW 325i E46 + 15.337
7.Глен Боччино, RealTime Racing, Acura RSX + 27.682
8.Джим Дэниэлс, Tri-Point Motorsport, Mazda 6 + 37.907
9.Джеймс Софронас, GMG Racing, BMW 325Ci E46 Coupe + 1 круг
10.Чарльз Эспенлоб, Tri-Point Motorsport, Mazda 6 + 1 круг
11.Чарли Путман, Tindol Motorsports, Mazda 6 + 1 круг
12.Энтони Серра, RealTime Racing, Acura TSX + 1 круг
13.Джейсон Сэйни, Tri-Point Motorsport, Mazda 6 + 1 круг
14.Ник Эзэйиан, Bimmerworld, BMW 325i E90 + 1 круг
15.Патрик Линдсей, Horton Motorsports, Mazda 6 + 3 круга
Лучший круг в гонке: Чип Хирр, Tindol Motorsports, Mazda 6 - 59.000
Чип Хирр(Mazda 6) лидирует в гонке.
Лидер Чемпионата - Куно Виттмер, RealTime Racing, Acura TSX.
Билл Оберлен, Turner Motorsports, BMW 325i E46.
Такими полетами Джеймс Клей(BMW 325i E90) радовался только в квалификации, в гонке же сошел в завале на первом круге.
А вот Сету Томасу(BMW 325i E90) повезло больше - четвертое место.
Энтони Серра, RealTime Racing, Acura TSX. Еще один рента-драйвер в составе команды.
Побитые машины после завала.
Чип Хирр vs Питер Каннингем - борьба до финиша.
