TouringCars

На шестом этапе Датский Туринг ставит мрачный антирекорд по количеству участников: всего четырнадцать автомобилей. Их них машин S2000 только 11-ть. Конечно на финальном этапе в пелетон вернуться две BMW 320si E90 команды Team Telesikring Racing, и скорей всего мы увидим и Seat Leon TFSI Каспера Элгаарда, но все таки тендеция очень огорчает. С такими темпами, особенно если Шевролетовцы и Джейсон Уоот реально “срулят” в WTCC, а Ree Sport начало подумывать об участии в Шведском Чемпионате, в 2010 в пелетоне останется машин десять.. Ree Sport кстати в Ring Djursland оказалась на коне: Ян Магнуссен выиграл квалификацию, его напарник Мартин Йэнсен(оба - BMW 320si E90) показал третье время. Между ними оказался Хенрик Лундгаард(Chevrolet Lacetti). Всю троицу разделило 0,050 сек. А вот показывший четвертое время Михаэль Нюкжер(Chevrolet Lacetti) уже существенно отстал, уступив времени поула 0,411 сек. Хотя в принципе Нюкжеру, в отсутствии Джеймса Томпсона торопиться особо некуда, главное просто трижды спокойно финишировать в первой пятерке. Хотя конечно про Лундгаарда(хоть он и напарник) забывать не стоит. При таком расладе то, Шевролетовцы вполне могут забыть про командную тактику, дав своим пилотам разбираться между собой. Расположившийся на пятой позиции Пер Поулсен(Honda Accord Euro R) уступил уже 0,650 сек, и похоже попрощался с надеждами побороться за победы, которые он очень возлогал перед этим этапом. Даже несмотря на сильно облегченную машину, относительно лидеров. Впрочем, во второй гонке(вспомним про реверс), шансы у него все равно будут. В первой десятке так же: Каспер Йэнсен(BMW 320i E46), Михаэль Карлсен(Peugeot 407), Йэнс Рено Моллер, Джейсон Уотт(оба - Seat Leon TFSI) и Мартин Маррил(Seat Leon Supercopa). В зачете частников лучшим стал Пер Поулсен. Ханс Хартман не участвовал в квалифкации из механических проблем на его Аккорде.

Результаты квалификации:

1.Ян Магнуссен, Ree Sport, BMW 320si E90 - 51,806
2.Хенрик Лундгаард, Chevrolet Motorsport Danmark, Chevrolet Lacetti - 51,851 (+ 0,045)
3.Мартин Йэнсен, Ree Sport, BMW 320si E90 - 51,856 (+ 0,050)
4.Михаэль Нюкжер, Chevrolet Motorsport Danmark, Chevrolet Lacetti - 52,217 (+ 0,411)
5.Пер Поулсен, Hartmann Honda Racing, Honda Accord Euro R (i) - 52,456 (+ 0,650)
6.Каспер Йэнсен, JM Racing, BMW 320i E46 (i) - 52,528 (+ 0,722)
7.Михаэль Карлсен, Carlsen Motorsport, Peugeot 407 (i) - 52,614 (+ 0,808)
8.Йэнс Рено Моллер, FDM Motorsport, Seat Leon TFSI (i) - 52,623 (+ 0,817)
9.Джейсон Уотт, Team Bygma Jason Watt Racing, Seat Leon TFSI - 52,654 (+ 0,848)
10.Мартин Маррил, Perfection Racing, Seat Leon Supercopa - 53,366 (+ 1,560) *
11.Джон Хансен, Team JHI Racing, Seat Leon Supercopa - 53,612 (+ 1,806) *
12.Йенс Оле Матизен, JM Racing, BMW E46 M3 - 53,825 (+ 2,019) *
13.Ким Морган Дженсен, Perfection Racing, BMW 320i E46 (i) - 54,335 (+ 2,529)
14.Ханс Хартманн, Hartmann Honda Racing, Honda Accord Euro R (i) - нет времени

i - частный зачет(DTC Cup)
* - участники вне общего зачета