TouringCars

Блог о кузовных гонках (WTCC, STCC, DTC, Superstars V8, TC2000, SCCA World Challenge, etc.)

JTCC: Шведский Туринг-Лайт в 2009-м

Октябрь 16, 2009 at 14:38 · Filed under 1600


Неожиданно победили Ситроены :-) Причем Чемпионом стал Линус Охлссон(Citroen C2 VTS), еще год назад ходивший в аутсайдерах. Да и в этом сезоне на С2 никто не ставил особо: казалось титул возьмет кто-то из Вагенов или подопечных Пикко Троберга на MG. Но Ситры тоже на уровне поехали, да еще и Сеат подтянулся. Перед финальным этапом оказалось аж шесть претендентов на титул: помимо Охлссона, так же Кевин Энгман и Йохим Форссел(оба - MG ZR), Никлас Олссон(VW Golf Mk5), Андреас Ахлберг(Citroen C2 VTS) и Ричард Транг(Seat Leon). В конечном счете удача улыбнулась Ситроенам - титул ушел к Охлссону, Ахлберг занял второе место. Считавшийся главным фаворитом Кэвин Энгман - только третий. Четвертое место у Ричарда Транга, что стало еще одной неожиданностью сезона - еще год назад Сеаты были еще в больших аутсайдерах, чем Ситроены. В этом сезоне вне игры оказались Тойота и Пежо. Вице-Чемпион прошлого года Маркус Экстрем, продал свой Toyota Auris пилотессе Софи Вест. И за весь сезон Софи удалось набрать только одно очко(верните Терезу Свенссон!). Пежо же было представленно эпизодически - например на Норвежском этапе выезжал на своем 206-м Чемпион-2007 Томас Фараас, но сошел в первом же заезде. А относительно быстрый Рикард Йаванайнен в межсезонье пересел со своего 206-го на Seat Leon. Новые машины: появились Renault Megane и Hyundai i30. Меган под конец сезона начал набирать первые очки, Hyundai же пока так и остался среди аутсайдеров. По тех.требованиям JTCC не изменился: по прежнему N-1600 без всяких закосов под почти никем невостребованную в Европе дорогую S1600. И ездят по прежнему на псевдосликах 16-го размера, с жестким ограничением на количество используемых шин.  Наверно поэтому JTCC и не страдает падением числа участников.

Результаты Чемпионата:

1.Линус Охлссон, Kenneth Hansen Racing, Citroen C2 VTS - 69
2.Андреас Ахлберг, BMS Event, Citroen C2 VTS - 67
3.Кевин Энгман, Q8 oils Racing, MG ZR - 67
4.Ричард Транг, Danielssons Motorsport, Seat Leon 1.6 FSI - 66
5.Йохим Форселл, PT Rаcing, MG ZR - 66
6.Никлас Олссон, NP Racing, VW Golf 1.6 FSI Mk5 - 65
7.Кристоффер Граф, Möller Bil Motorsport, VW Golf 1.6 FSI Mk5 - 43
8.Расмус Мартзен, Mattias Ekstrom Junior Team, Audi A3 - 43
9.Джеспер Вернерссон, PT Rаcing, MG ZR - 31
10.Маттиас Лорен, PT Rаcing, MG ZR - 31
11.Маркус Янссон, Möller Bil Motorsport, VW Golf 1.6 FSI Mk5 - 28
12.Рикард Йаванайнен, Danielssons Motorsport, Seat Leon 1.6 FSI - 27
13.Рикки Бентсен, Westlife Racing, Ford Fiesta - 9
14.Робин Аппелквист, Team Alfa Romeo, Alfa Romeo 147 - 4
15.Эрик Ларссон, Kenneth Hansen Motorsport, Citroen C2 VTS - 3
16.Йеспер Ойала, PNO Racing, VW Golf 1.6 FSI Mk5 - 2
17.Йохан Эрикссон, Keson Motorsport, Renault Megane - 2
18.Софи Вест, Westlife Racing, Toyota Auris - 1

Представлены пилоты набравшие зачетные очки. Всего классифицировано 24 участника.

Под катом фото.



Линус Охлссон, Kenneth Hansen Racing, Citroen C2 VTS

Кевин Энгман, Q8 oils Racing, MG ZR. От армады Пикко Троберга(команды Q8 oils Racing и PT Rаcing) ждали очень много, но похоже количество не перерасло в качество.

Впрочем спад Вагенов был куда более ощутимым. Ведь в прошлом году сопротивляться их доминированию смог только Маркус Экстрем на Тойоте. 

Зато наконец “поехали” Сеаты. Оставив позади всю родственную платформу - и Гольфы и Ауди А3.

Ауди же в этом году и вовсе оказалась в родственной тройке худшей. Похоже из Маттиаса Экстрема вышел фиговый открыватель талантов - уже второй блин комом. При этом Mattias Ekstrom Junior Team имеет пожалуй самый солидный бюджет в JTCC и поддержку от Audi Abt в доводке машины.

Андреас Ахлберг, BMS Event, Citroen C2 VTS. Обратите внимание на знаки вопроса - со спонсорами и в Швеции туговато сейчас.  

Тот самый Hyundai i30. Машины по видимо все таки потенциально быстрая(в первую десятку пробивалась), но управляет ее дебютант с весьма небольшим гоночным опытом.

Еще недавно эти машины завали тон в JTCC. Но Пежо(в активе 206-го два титула, в 2005 и 2007 сезонах) почти что сошло со сцены(весь сезон никто так и не поехал), а Аурисом теперь управляет не самая быстрая пилотесса.

Не удается пока никак прописаться в JTCC на постоянной основе Suzuki Swift Sport - лищь эпизодичные выезды.  А у Датчан их уже несколько..




Permalink

Comments are closed.

iLoveRacing.ru: кое-что об автоспорте
  • Новости и блоги

    • Журнал Touringcars
    • Вместо FAQ-a..
  • S2000

    • FIA WTCC
    • STCC
    • DTC
    • ETCC
  • Other series

    • SPEED Touring Car
    • Superstars
    • TC 2000
  • Мета

    • Регистрация
    • Войти
    • Записи в RSS
    • RSS-лента комментариев
    • Wordpress
    • .

    Рубрики

    • Touringcars
    • WTCC
    • STCC
    • DTC
    • SPEED-WC
    • ADAC-Procar
    • Туринг
    • СуперПродакшн
    • Туринг Лайт
    • Национальный
    • ETCC
    • Technics
    • Cтатьи
    • РАФ
    • S2000
    • Trek
    • Пресс-релизы
    • ITCC
    • Superstars
    • 1600
    • Supercopa
    • PTCC
    • Ma Course
    • STC Cup
    • TC2000

    Архивы

    • Сентябрь 2010
    • Август 2010
    • Июль 2010
    • Июнь 2010
    • Май 2010
    • Апрель 2010
    • Март 2010
    • Февраль 2010
    • Январь 2010
    • Декабрь 2009
    • Ноябрь 2009
    • Октябрь 2009
    • Сентябрь 2009
    • Август 2009
    • Июль 2009
    • Июнь 2009
    • Май 2009
    • Апрель 2009
    • Март 2009
    • Февраль 2009
    • Январь 2009
    • Сентябрь 2008
    • Август 2008
    • Июль 2008
    • Июнь 2008
    • Май 2008
    • Апрель 2008
    • Март 2008
    • Февраль 2008
    • Январь 2008
    • Декабрь 2007
    • Ноябрь 2007
    • Октябрь 2007
    • Сентябрь 2007
    • Август 2007
    • Июль 2007
    • Июнь 2007
    • Май 2007
    • Апрель 2007
    • Март 2007
    • Февраль 2007
    • Январь 2007
    • Декабрь 2006
    • Ноябрь 2006
    • Октябрь 2006
    • Сентябрь 2006

© 2010 Touringcar / работа andy.bezbozhny