TouringCars

Шведская команда IPS Motorsport все таки не оставляет надежды вернуть себе поддержку Пежо и статус официальной команды Французской марки в STCC и STC Cup. Слухов про Ситроен более нет, зато есть вариант с постройкой новой модели Peugeot 308 RC Z, которая только только дебютирует на рынке. Peugeot Sweden сие было бы интересно(инициатива собственно от них и исходит). Других подходящих автомобилей в гамме Пежо просто нет, обычный 308-й похоже достиг своего потолка в S2000. А возвращения к 407-й модели точно не будет, продажи ее невелики и рекламировать ее уже нет смысла. Peugeot 308 RC Z - выход. Со своими плюсами и минусами. Купе будет иметь конструктивные преимущества перед предшественниками, но одновременно сие означает что IPS более не получит балластных и других послаблений, как для обычного 308-го. Собственно сама по себе идея выставить купе в Туринге, не очень то разумная по идеологическим соображениям, но прецедент был: в Датском DTC с 2004 по 2006 год, на Peugeot 307 CC ездил двухкратный(2000-2001) Чемпион Михаэль Карлсен и один раз выиграл зачет частников. Но Карлсен выступал именно как частник, и в абсолюте уже особо ни на что не претендовал. IPS Motorsport же имеет претензии именно на абсолют. Сложно сказать как поступят орги STCC, но в любом случаи думаю более гибко, чем FIA.

У Peugeot 308 RC Z насколько помню нет двухлитрового мотора, в базе идет BMW-й 1.6 турбо форсированный до 220 сил. Этот мотор - задел на будущее, когда FIA в 2011 модернизирует тех.требования S2000 под моторы 1.6 турбо, и если Скандинавы примут сторону FIA в плане тех.требований на свой объединенный чемпионат(с 2012 года). На 2010-2011 годы IPS Motorsport может пойти проверенным путем, и установить под капот 308 RC Z удачный двигатель от 407-й модели(построенный из мотора 2.2). Этот же мотор ставился на обычный 308 S2000.

Под катом Датский Пежо 307 СС.

Да-да, он ездил не только в WRC И в кольце, кстати, удачней.

Мне честно говоря не нравится ни новый, ни старый Пыжо-купе 3-й серии.. Старый впрочем был самобытный, этакий жук и в некоторых ракурсах смотрится даже относительно привлекательно. Новый же.. лозунг “хочу быть Ауди ТТ” наверно имеет право на жизнь, но такое подражание совсем не в стиле Пежо Впрочем, дело привычки. Обычные 308-е уже не кажутся таким ахтунгом на дороге, как поначалу .. впрочем их стало уже столько на дороге, что Фокусы реже попадаются Поп-арт убьет Пыжо)) Индивидуальность теряется..

К слову упомянутый Михаэль Карлсен вполне может тоже построить Peugeot 308 RC Z. Он уже 11 лет выступает в Туринге на Пыжах, и не собирается с ними расставаться. Из своего 407-го(2005 года постройки еще), Михаэль выжал все возможное, пора уже менять технику.