TouringCars

Действующие Чемпион Мира Габриэле Тарквини и обладатель Трофея Независимых Том Коронель, похоже подтверждены за SUNRED Engineering. Это будет основной, ударный состав команды, который попытается бросить вызов заводским командам Шевроле и BMW. Seat Sport окажет SUNRED всяческую поддержку, в первую очередь конечно техническую, и поможет с доводкой Seat Leon TDI. Габриэле Тарквини получает неплохой шанс все таки отстоять свой титул, а Том Коронель - наконец то показать чего он стоит не только в зачете Независимых. Кстати, ранее Коронель отклонил предложение от частной Wiechers Sport, пилотировать их вторую BMW 320si E90 в паре с Марокканцем Мехди Беннани. Все таки поехать за полузаводскую команду куда заманчивей. На что будет способен Итальяно-Голландский дуэт? Думаю расслабляться Шеви и Бимерам они не дадут, но вот борьба за титул, мм.. Впрочем, сумел же защитить Себастьян Лоэб свой титул в WRC, выступая за полузаводскию команду? Тарквини ничем не хуже! Схожа и ситуация с автомобилями - и там и там это были “непобедимые” машины последних лет. Надо бы дизелю громко хлопнуть дверью напоследок, перед запретом этого типа двигателя в 2011 году. У  SUNRED Engineering будет и второй, “молодежный” состав. Впрочем молодежный он условно - все таки Датскому двухкратному Чемпиону DTC Михаэлю Нюкжеру уже далеко не 20 лет, а в полтора раза побольше. Зато молод Россиянин Тимур Садрединов, которого по слухам должны вот-вот подтвердить 4-м гонщиком SUNRED Engineering, тоже на Leon TDI. К слову, на самом деле дробление на составы имеет значение только для Трофея Независимых, в абсолюте то нет командного зачета. И если Сеат не будет заявлен как марка.. впрочем Тарквини и Коронель едва ли сами будут заявлены к частникам, так что логичней именно указанное разделение составов. Надеюсь новость про Тарквини и Коронеля подтвердиться.

Что еще? По слухам все таки будет и вторая команда на дизельных Леонах: Zengo Motorsport, в составе ее будут “заводской” Хорди Жене и победитель “Еврокубка Seat Leon 2009″ Норберт Михелиз. Очень надеюсь на сие. Британская команда Bamboo Engineering хочет выставить еще и третий Chevrolet Lacetti, а посадить за руль ни кого-нибудь, а Чемпиона BTCC-2009 Колина Теркингтона. Но это уже менее вероятно, тем более что “подписать” Колина хочет и сама “заводская” RML, на Шеви Круз, правда в BTCC. А было бы конечно интересней увидеть Британца в WTCC. И еще бы Норвежца Томми Рустада, Чемпиона STCC-2009. Тогда бы в WTCC собрались бы действующие Чемпионы всех трех главных Национальных Чемпионатов S2000! Но Томми не отпустит Вольво, правда у Шведов таки запланирован очередной вояж на Чемпионат Мира на 1-2 этапа .. Еще? За Liqui Moly Team Engstler скорей всего должны поехать сам Франц Энгстлер, а так же возможно экс-заводской пилот BMW, Испанец Серхио Эрнандез. Ну и кроме того Кристиан Поулсен, заявленный за свою команду Poulsen Motorsport, но с поддержкой Team Engstler. Все на BMW 320si E90. Ждите новостей