Завтра стартует 6-й сезон WTCC / 5 лет с WTCC
В 2005 казалось что еще немного, еще чуть-чуть, и в Чемпионате Мира будут постоянно официально ездить 5, 6, а то 7 марок .. К привычной по ETCC троице - Alfa Romeo, BMW и Seat, присоединилась Шевроле, пришел с полузаводской командой Форд, серьезные намерения демонстрировала JAS Motorsport - полузаводская команда Хонды, пробовала силы Пежо, выставляя на разные этапы 407-ю модель.. Форд и Пежо быстро надорвались и ушли, Хонда не спешила давать JAS что-то большее чем уже было, Альфа-Ромео докатывала сезоны 2006-2007, лишь бы не платить неустойки по трехлетнему договору. Марчелло Лотти отчаянно пытался не допустить, что-бы в его Чемпионате оказалось менее 4-х производителей. Ушла Альфа, но в 2008 удалось получить номинальное присутствие Хонды.. последней этот эксперимент понравился мало, в итоге - еще один выход. В 2009 спасительным кругом, из далекой снежной России, упала всем на голову Лада. А в 2010 Лотти пришлось смириться с тем, что полностью свою программу сохранила лишь Американская Шевроле.. BMW и Сеат сохранили свое присутствие в духе той же Альфы(Сеат при этом - неофициально) .. актуальны стали частники, которые и станут массовкой пелетона в этом сезоне.
6-ть не самое удачное число.. пережить бы Чемпионату Мира этот год, и в 2011, с новыми тех.требованиями и приходом возможных потенциальных участников(Форд, Вольво, Хонда, Субару), выдать на-гора то, что ждем с 2005 года. Vive le WTCC! И верните Альфу.
