Skip to content
 

Вольветта в Моспорте

Передняя часть новой S60 получилась визуально малость перегруженной, из-за воздухозаборника капота. Сие возможно временное решение, так как K-Pax Racing пока не стала строить новый двигатель на основе 3-х литрового T6, а использовала двигатель 2.5T от предыдущей S60(на новой он стоит под индексом T5). А 2.5T с турбиной помещается под капотом менее удачно, чем T6, по крайней мере сие следует из комментариев инженера K-Pax Роба Дакса. При этом в планах команды таки перейти на мотор T6.

За год доведут до ума, и в 2012 станет Чемпионкой :-)