PTCC, 2 этап, Valencia : Испанский вояж Португальского Чемпионата
Май 28, 2008 Touringcar
В Испанскую Валенсию приехало чуть больше половины участников Португальского Чемпионата, всего десять автомобилей(из шестнадцати что были на первом этапе). Видимо путь неблизкий, хотя например год назад во Французское По заявился почти весь пелетон. Но то год назад. Сильней всего была ослаблена третья категория(которая Суперпродакшн), тут оказалось всего два участника - Васко Кампос и Мартине Перейра(оба - Renault Clio RS). Отсутствовали оба победителя гонок этой категории с первого этапа. Васко Кампос кстати стартовал на Кубковом Клио, а не на своей 147-ой Альфа-Ромео. В основной перовй категории, которая S2000 основные игроки все были на месте, не приехали только Луис Баррош и Нуну Торрес. Ну а вторая категория, SEAT Leon Supercopa, наличествовала в полном составе. Поул-позицию, как и на первом этапе, завоевал как раз представитель второй категории Франсиско Карвальо(SEAT Leon Supercopa). Второе время было у Хойо Фигеиредо(Peugeot 407), а третье - Патрик Куна(SEAT Leon Supercopa). Между этой троицей и пошла борьба за лидерство после старта первой гонки, причем к первому повороту все три автомобиля подлетели в контакте. Третьим лишним оказался Фигеиредо, но ненадолго : он быстро обошел Патрика Куна, а после ошибки и вылета Франсиско Карвальо, вышел в лидеры и довел заезд до первой победы в сезоне(и второй в карьере).
Первая гонка кстати проходила после дождя, и мокрая трасса исключила возможность потягаться за победу лидеру чемпионата Сезару Кампанизо на заднеприводном BMW 320si E90. Впрочем по мере подсыхания трассы Сезар постепенно отыгрывал позиции(стартовал он 4-м и поначалу оказался 6-м), и закончил заезд на второй позиции. Третьим финишировал Антонио Хойо Сильва(SEAT Leon Supercopa). Реверсный старт второй гонки поставил на поул неудачника Франсиско Карвальо и на этот раз он этим воспользовался в полной мере, пролидировав от старта и до финиша. Сезар Компанизо был близок чтоб снова лишить Карвальо возможности выиграть гонку, достаточно быстро пробившись на второе месте(с шестого), и прессинговавший его до финиша гонки. Третьим финишировал Хойо Фигеиредо, что дало ему возможность выйти на вторую позицию в общем зачете чемпионата. Лидером же остается Компанизо.
По сравнению с прошлым сезоном, кол-во участников в Португальском Туринговом Чемпионате несколько уменьшилось. Особенно это заметно в первом дивизионе, который состоит из автомобилей S2000. C прошлого года таковых осталось четыре : два BMW 320si E90, Peugeot 407 и Alfa Romeo 156. Отминусовались еще пара BMW, одна Альфа и один Шевроле Ласетти. На замену им появился только старенький Ford Focus ST170 из Германского Чемпионата ADAC Procar. Между автомобилями S2000 едва ли будет борьба за титул, так как их лидер, действующий Чемпион Сезар Компанизо(BMW 320si E90), знакомый нам по прошлогодним выступлениям в ETC Cup, слишком уж превосходит всех остальных. Возможно какое то сопротивление ему и смогут оказать Хойо Фигеиредо(Peugeot 407) и Луис Баррош(Alfa Romeo 156). Но все таки основными соперниками Компанизо скорей всего станут участники второго дивизиона. Который представлен быстрыми Кубковыми машинами SEAT Leon Supercopa. Хоть по тех.требованиям автомобили S2000 и Supercopa немало отличаются, тем не менее по скорости они близки. На такой Леон с BMW 320si E90, пересел один из главных соперников Компанизо по прошлому сезону - Хосе Монро. Есть тут и свои быстрые пилоты - Франсиско Карвальо и Патрик Куна, так же в этом году на Леоне поедет Антонио Хойо Сильва - прошлогодний победитель третьего дивизиона, представленного машинами Суперпродакшн. Третий дивизион абсолют не оспаривает, слишком уже велика разница по скорости с первым и вторым д-ми, и разыгрывает только свой собственный зачет. С этого года организаторы хотели ввести четвертый дивизион, для машин S1600, но пока желающих выступать там не нашлось.
