TouringCars

11-13 июля состоялся третий этап ЕuroCup Seat Leon который проходил на краю старушки Европы у атлантического побережья Португалии. Трасса Эшторил для молодого гонщика команды «Динамо Россия» Антона Маркина идеальное место для отработки мастерства пилотирования. Поездка в Португалию была непростой, входе пятничных свободных практик выяснилось, что проблемы с мотором, которые начались еще на тестах в Адрии, так до конца и не удалось решить силами инженерного состава команды. Не смотря помощь, которую оказывал, Фабио Бабини объясняя буквально каждый метр этой непростой трассы Эшторил, на все старания инженера и механиков, выложившегося на сто процентов пилота, быстрых секунд не получалось. Между свободными практиками и после их окончания до глубокой ночи, инженерно-технический персонал Seat Sport пытался понять и найти причину потери мощности мотора после 5,500 об\мин. Только в субботу утром после замены всего чего только можно было заменить мотор стал работать так как хотелось и моглось!

(more…)

«Динамо Росссия» на 2-м этапе SEAT Leon Eurocup попробовала городскую трассу Французского города «PAU». 31 мая и 1 июня 2008 на трассе французского города Pau состоялся 2-ой этап SEAT Leon Eurocup. Гоночный уик-энд был насыщен событиями в семи гоночных классах. Организаторы показывали мастер класс во всех дисциплинах от действий маршалов на трассе до решений судей и работы пресс центра по всем пунктам твердая пятерка с плюсом!!!!! Мерси боку… Молодой, начинающий свою гоночную карьеру на европейских трассах пилот «Динамо Россия» мастер спорта Антон Маркин, показал хороший спортивный результат, несмотря на все перипетии, произошедшие в ходе гоночного уик-энда.

О событиях этого гоночного уик-энда рассказывает руководитель команды «Динамо Россия» Заслуженный тренер России Олег Михайлович Хатюшенко :

« Франция встретила команду туманом и дождем, но громы и молнии над старинным французским городком «PAU» лишь озаряли радостное ликование многочисленных зрителей и болельщиков. Не испугала такая погода и самих участников соревнований, которые в свою очередь приложили максимум усилий и стараний, чтобы показать все свое спортивное мастерство. Гонка была трудной и безусловно, из-за такой погоды за два дня соревнований произошло много гоночных инцидентов. Для нашей команды городская трасса с таким профилем и перепадом высот тоже новинка. Именно поэтому за несколько дней до соревнований Антон вместе с Тренерским составом команды неоднократно объехал трассу на велосипеде и прошел пешком изучая расположение поребриков и поворотов. Опыт полученный в этих соревнованиях мы постараемся преобразовать в позитивные результаты, наш боевой дух закаляется и наши стремления к победе все более реалистичны!!!».

(more…)

Британец Том Боардман(Special Tuning) стал победителем второго этапа SEAT Leon Eurocup, прошедшего на городской трассе во Французском городе Pau. Боардман был быстрейшим в дождевой квалификации, разделив первый ряд стартового поля с Ирландцем Эоином Марри(PRS Group Speed Racing). Первая гонка проходила уже по сухой трассе. Марри мог стать опасным соперником в борьбе за победу, однако он устранился уже на старте, вылетев в ограждение трассы. И этим невольно еще и поспособствовал лидерству Боардмана: остальные преследователи из-за инцидента чуть замедлились, и Том получил комфортное преимущество, которое и сохранял до финиша. За второе место боролись Хорват Марин Колак(Colak Racing Team) и Испанец Диего Пуйо(Sunred), Пуйо был быстрей, но Колак там и не пустил его вперед. Далее в первой восьмерке финишировали: Андреа Ларини(PRS Group Speed Racing), Феликс Да Коста Дуарте(Bastos Sport), Беирао Да Веига(Bastos Sport), Жан Мари Клере(Team Clairet Sport) и Габор Вебер(Zengo Motorsport). Реверсивный старт второй гонки поставил на поул Вебера, и вновь повторилась ситуация первой гонки: как и Боардману, Веберу сразу удалось создать задел, достаточный для спокойного лидерства в гонке. Второе и третье места достались Жану Мари Клере и Андреа Ларини. Том Боардман пробился с восьмой позиции до четвертой, и очков по сумме двух гонок ему хватило для общей победы на этапе. Теперь, во время следующего, третьего по счету этапа Еврокубка, Боардман дебютирует в WTCC, за рулем бензинового Seat Leon TFSI полузаводской команды Sunred. В первой восьмерке второй гонки так же финишировали: Джеймс Нэш(Sunred), Беирао Да Веига, Норберт Михелиз(Zengo Motorsport) и Флавио Берто(Rangoni Motorsport).

Выступление Российской команды Динамо Seat Racing Team(Динамо Россия) вышло не так удачно, как на первом этапе в Валенсии. В квалификации Антон Маркин показал 21-й результат, что было чуть лучше чем в той же Валенсии. В первой гонке Антон сумел избежать все коллизии и финишировать на 15-й позиции. Такой результат давал возможность во второй гонке попробовать побороться за попадание в первую десятку, хотя сделать это было сложно: как следует раскатиться на сложной городской трассе Антон так похоже и не успел. Одновременно стартовое место в середине пелетона практически гарантировало что Маркину придеться поучаствовать во всех “баталиях” и завалах на первых кругах. К сожалению так и вышло: вновь(как на первом этапе) столкновение с развернувшейся машиной соперника, но на этот раз повреждение на Леоне Антона оказались более тяжелыми, и гонку продолжить не удалось. Второй Российский гонщик Олег Петриков(DKN Motorsport) в квалификации показал 25-й результат, и не попал в 107% от лучшего времени, но, так как к-я была по дождю, к старту был допущен. В первой гонке он финишировал 17-м, а во второй гонке сумел подняться до 12-ой позиции. В первой гонке было классифицировано 20-ть, а во второй 16-ть пилотов.

(more…)

31мая – 1июня во Франции на городской трассе По состоится II этап Еврокубка Сеат Леон. Напомню, что первый этап вышел для “Динамо Россия” вполне успешно : в первой же гонке, пилот команды Антон Маркин финишировал на десятой позиции, опередив по ходу заезда дюжину соперников. На втором этапе уже хочется развить успех, хотя в условиях такой непростой трассы как По, это будет нелегкая задача. Сегодня прошла первая официальная практика, это событие по телефону прокомментировал спортивный координатор команды «Динамо Россия» Михаил Девель:  «Трасса очень сложная, узкая, разобраться сразу невозможно. Есть над, чем работать. Команда бодра и весела, готовимся к завтрашнему старту. Пилот настроен на борьбу». Как будут развиваться события, дальше мы сообщим по окончании гонки. Судя по прогнозам погоды, квалификация и первая гонка могут получиться дождевыми, что может добавить шансов нашей команде.

Стартовал Еврокубок Сеат Леон первый этап прошел в Валенсии на трассе имени Рикардо Тормо 17-18 мая. Команда «Динамо Россия» приняла участие в этих соревнованиях.

Молодой, талантливый пилот команды, Чемпион России по автомобильным кольцевым гонкам, Мастер спорта - Антон Маркин, вот как он прокомментировал свои впечатления об участии на первом этапе Еврокубка Сеат Леон:

«Гонка для меня была поучительной и интересной, и конечно не легкой, поскольку проходила на новой для меня трассе и с новыми более опытными в этом Еврокубке пилотами. Автомобиль для меня практически новый, до 1 этапа я успел его немного обкатать на тестах в Испании и Италии, поэтому общий язык с ним потихоньку находим, хотя испанец бывает и строптив. В процессе самой гонки мне пришлось столкнуться с жесткой и бескомпромиссной борьбой соперников, что тоже вызвало некоторые трудности, поскольку я не был знаком с тем, как ездят мои соперники и их тактическими приемами. Если говорить о «мокрой» гонке, то мне она далась намного легче, поскольку на мокрой трассе, не все соперники умели «плавать» и поэтому многие из них нашли себе место в гравии, а мой опыт Российских дождей и слаженность нашего тех-персонала помноженная на профессиональность тренерского состава, которые с нескольких постов наблюдения вели гонку по радио, позволили облегчить это соперничество. А о второй гонке по сухому лучше всего расскажет видео запись камеры из моего ЛИОНА.

Конечно, я не собираюсь отсиживаться за спинами соперников, ожидая их ошибок и останавливаться на достигнутых результатах. Следующий этап во Франции на городской трассе в По я намерен продолжить борьбу думаю, что мой опыт городских гонок и борьбы с соперниками на 1-ом этапе поможет мне побороться за призовые места и добиться лучших результатов.»

(more…)

Победителю первой гонки Оскару Ногесу(Bastos Sport), хватило бы и финиша на седьмой позиции во второй гонке, для общей победы на этапе. Но Оскар конечно не мог заранее знать, как сложатся дела у его конкурентов, и старался атаковать изо всех сил. Реверсный старт второй гонки поставил его на восьмое место, с которого Ногесу удалось пробиться до четвертой позиции. Этого вообщем то уже хватало для победы по сумме двух гонок, но тут сразу два участника впереди Оскара были оштрафованы 30-ти секундными штрафами(к итоговому результату) за грубую езду. Это были занявшие второе и третье места в гонке Диего Пуйо(Sunred) и Массимилиано Педала(Rangoni Motorsport),после штрафа они были квалифицированы только на 11-ой и 13-ой позициях. Ногес таким образом стал вторым. И теперь будет выступать на заводском Seat Leon TFSI на четвертом этапе WTCC в Pau. Выиграл же вторую гонку Эоин Марри(PRS Group Speed Racing), стартовавший с поула(он был 8-м в первой гонке) и лидировавший весь заезд. Отдельно о Марри - это ведь еще одно известное имя в Еврокубке. Те, кто регулярно читали touringcars.ru год назад, могут вспомнить о выступлениях этого Британского пилота в BTCC на Alfa Romeo 156. Да-да, это тот самый Марри, что в 2005 выиграл Европейский Кубок Alfa Romeo 147, получив в качестве приза ту самую Туринговую 156-ю Альфу. Два сезона выступлений в Британском Туринге, и вот Марри снова возвращается в Европу. Вовсе не от хорошей жизни - Туринг требует на порядок больших финансовых усилий, а в Еврокубке Сеата Марри видет неплохую возможность пробиться в Чемпионат Мира WTCC. Третьим во второй гонке финишировал Венгр Габор Вебер(Zengo Motorsport).

Вторая гонка, несмотря на сухие метеоусловия, в плане контактной борьбы, завалов и аварий вышла ничуть не менее зрелищной чем первая. Инциденты начались уже на старте, и продолжались по ходу заезда. К сожалению в один из них попал и Российский пилот Антон Маркин(Dynamo Seat Racing Team). Напомню что первую гонку этапа Антон закончил на 10-й позиции, что было более чем здорово для дебюта. Во второй гонке появилась надежда заработать первые очки, Антон даже пытался “зацепится” за быстрым Оскаром Ногесом, и поначалу это удавалось. Но один из инцидентов на трассе привел к тому, что одного из соперников отбросило прямо на Динамовский Леон. От удара была повреждена подвеска автомобиля Российской команды, ехать дальше было можно, но поддерживать быстрый темп - уже никак. Антон тем не менее не стал сдаваться, и постарался все таки финишировать, что ему и удалось - но лишь на 21-й позиции.

(more…)

17-18 мая 2008 года состоялся 1-ый этап ЕвроКубка СЕАТ Леон, который прошел в испанском городе Валенсия на автодроме Рикардо Тормо. На предэтапной тестовой серии пилот команды «ДИНАМО РОССИЯ» Антон Маркин показал лучший, 6-ой, результат. По итогам квалификационного заезда Антон занял 22 позицию на стартовой решетке. Нужно заметить, что результаты квалификации первых 12 участников уместились в 1 секунде. В ходе первой, «мокрой», гонки Антону Маркину удалось преодолеть 12 позиций и финишировать 10-м. Старт второй гонки с 10 позиции был бурным и агрессивным со стороны передовой группы участников. Антону удачно удалось избежать завалов в 1-ом и 2-ом повороте и переместиться с 10-ой на 6-ую позицию. Но в последовавшем за этим массовом завале, в результате которого на трассу вышел safety car, наш автомобиль получил сильнейший удар в правое переднее колесо (ударивший его автомобиль совершил несколько переворотов в воздухе), в результате чего Антону осталась лишь реальная возможность просто финишировать, не претендуя на высокие позиции, поскольку автомобиль был практически неуправляемым. При этом Антон упорно продолжал бороться до финиша и из стартовавших 28 пилотов финишировал 21. Следующий, второй, этап состоится 31 мая – 1 июня 2008 г. во Франции, на городской трассе в По.

(more…)

Дождь стал главным действующим лицом первой гонки первого этапа SEAT Leon Eurocup, проходящего в этот уик-энд в Валенсии. Потоки воды обрушившиеся на трассу на четвертом круге гонки, изрядно перетасовали карты и лидерам, и всем остальным участникам. А массовые визиты на пит-лейн, для замены сликов на дождевые шины только прибавили хаоса. Из 28-ми участников в различные инциденты и коллизии так или иначе оказались вовлечены в общей сложности 26-ть гонщиков. Было много вылетов с трассы, их жертвой в частности пал обладатель поула Хорват Марин Голак. Лишь когда пелетон растянулся по трассе, сходы сошли на нет. Выиграл же первую гонку Испанец Оскар Ногес, двухкратный победитель Испанского кубка SEAT Leon Supercopa. Ногес успел поездить и в WTCC. Кстати, в квалификации Голака и Ногеса разделила всего одна тысячная секунды. Вторым финишировал Португалец Феликс да Дуарте, а третьим Итальянец Массимилиано Педала, знакомый нам по выступлениям в WTCC последние пару сезонов. Далее - Антонио Аристи(Испания), Лайм МакМилан(Британия), Хавьер Ибран(Испания), Эоин Марри(Ирландия). Неожидал кстати увидеть в Еврокубке Марри, если вы помните, Эоин последние пару сезонов выступал в BTCC на Alfa Romeo 156. Девятое место у Адриа Матеу(Испания) и замкнул первую десятку Российский гонщик Антон Маркин, представляющий команду “Динамо Россия”(заявлена как Dynamo Seat Racing Team). Всего финишировало 19-ть пилотов, стартовало 28-мь.

Антон Маркин квалифицировался 22-м, на старте гонки сумел отыграть пару позиций, а после упомянутых пит-стопов вернулся на трассу на 16-м месте, и до финиша успел отыграть еще шесть позиций, где-то обгоняя на трассе, где-то пользуясь ошибками соперников. Отличный результат для начала. Завтра вторая гонка, стартовать Антон будет уже 10-м, есть шанс дотянуться до первых очков. Так же на этапе стартовал еще один Российский гонщик - Олег Петриков. Олег может быть знаком вам по выступлениям в Российском Туринге в 2006 году, а так же в Туринг-Лайте в 2004-2005. Кроме того, Олег имеет и опыт выступлений зарубежом: сезон 2007 он провел в Голландском Чемпионате. В квалификации первого этапа Еврокубка Петриков занял 25-е место, но в первой гонке сошел уже на четвертом круге.

(more…)

25 апреля на Испанской трассе Валенсия состоялось официальное открытие дебютного сезона SEAT Leon Eurocup. Мероприятие состояло из брифинга, на котором участников знакомили со всеми организаторами гоночной серии, персоналом SEAT Sport,обеспечивающим поддержку командам во время соревнований, разъясняли все непонятные вопросы. Присутствовал лично глава SEAT Sport Хайме Пуиг, который и открывал брифинг. Технический директор SEAT Leon Eurocup Антонио Альмираль провел краткий ликбез по особенностям эксплуатации кубковых Леонов. Так же на вопросы отвечал заводской пилот SEAT Sport Хорди Жене, выступающий в WTCC. По ходу брифинга выяснилось что SEAT Leon Eurocup пользуется популярностью : на данный момент заявилось уже тридцать участников из Испании, Италии, Британии, Франции, Португалии, Венгрии, Хорватии, Чехии, Ирландии. И, разумеется, из России. Состав очень сильный : несколько победителей и призеров национальных кубков SEAT Leon Supercopa, из которых можно выделить Испанца Оскара Ногеса, Итальянца Массимилиано Педалу(оба кстати выступали и в WTCC), Венгра Норберта Кисса. Стоит отметить и лидеров Испанского и Британского кубков Тома Бордмана, Антонио Аристи, Рафаэля Вильянуева. Новичков немного, так что уровень конкуренции низким никак не назвать.

“Динамо Россия” в соревнованиях такого уровня новичок, вопросов накопилось много, и одного брифинга нам было явно недостаточно. Поэтому дополнительно общались и с Пуигом, и с Альмиралем, и Жене, и другими людьми из SEAT Sport, в том числе и со старыми знакомыми Хавьером Каpраскилья и Лаурой Брульяс, у которых забирали автомобиль в начале апреля. К слову, последние в течении сезона будут отвечать за поставки запчастей для команд.

(more…)

Центральный совет ОГО ВФСО “Динамо” и некоммерческий фонд развития автоспорта “Динамо Автоспорт”, приняли совместное решение о реализации международной программы в сезоне 2008 года, целью которой станет интеграция Российского автоспорта на европейский, а в перспективе и на мировой уровень. Для этого, на базе самой успешной за последние несколько лет Российской гоночной команды, “Динамо Автоспорт”, образована команда “Динамо Россия”. Она будет представлять интересы ОГО ВФСО “Динамо” и “Динамо Автоспорт” в новом Европейском Кубке SEAT Leon (SEAT Leon Eurocup), который пройдет в рамках Чемпионата Мира среди кузовных автомобилей (WTCС).

Еврокубок SEAT Leon создан Испанской автомобильной компанией SEAT в качестве класса поддержки на шести Европейских этапах WTCC. Новинкой, или точнее изюминкой SEAT Leon Eurocup, станет возможность для его участников выступить на этапах Чемпионата Мира за заводскую команду SEAT Sport. Победитель каждого этапа Еврокубка, получит возможность стартовать на заводском Туринговом Seat Leon в WTCC. При этом один и тот же гонщик не получит такой шанс дважды, и в случаи еще одной его победы, в WTCC отправиться пилот занявший второе место. То есть в любом случаи путевку в Чемпионат Мира получат не менее шести участников SEAT Leon Eurocup.

(more…)