TouringCars

Приз за самый красивый гоночный автомобиль года, Вольво забирает досрочно Развал задних колес продолжает радовать, здесь он виден особенно отчетливо, в статике и на ровной поверхности. В межсезонье Polestar Racing много внимания уделила дальнейшей доводке подвески 30-ки, и по словам Роберта Далгрена(тестер и основной пилот), изменения должны позволить скинуть полсекунды с круга(на тестах в Испании сбросили даже больше). Плюс новая “зализанная” мордочка С30, в теории должна чуть-чуть добавить максимальной скорости на прямых. Тут кстати можно вспомнить BTCC 90-х годов, в частности 95-96 годы, когда там ездил “чемодан” Вольво 850, c аэродинамикой кирпича. Под управлением Рикарда Райделла “чемодан” был довольно быстрым, регулярно побеждал в гонках, но редко - на скоростных трассах. Где безнадежно сливал прямики. Хотя все равно удивлял своей скоростью на “закрученных” трассах. Появление в 97 году “зализанной” модели S40 было спасением для Райделла, хотя тот год все равно проиграли из-за просчетов с подвеской. Зато взяли титул в 98 )) 850-ка же свои два титула возьмет - в родном STCC, в 1996-1997 годах. Но вернемся к современным Вольветтам. Помимо подвески, Polestar еще раз модернизировала 5-ти цилиндровый двигатель, доставшейся С30 в наследство от S60 S2000. Апгрейд коснулся управляющей электроники и “био-этанольной” системы питания. В конкурентах у Вольво будет естественно BMW. Хотя, вполне возможно стоит ждать сильного сопротивления от VW, благо Скирокко теперь строит и доводит мощная команда KMS. В этом случаи будет битва био-этанола против био-газа )) Нельзя сбрасывать со счетов и команду Chevrolet Motorsport Sweden с их новым Шеви Крузом. А в STC Cup подтянутся еще и Датчане, прежде всего конечно Team Bauhaus Telesikring и Hartmann Honda Racing.

STCC, Видео: Испытания в аэродинамической трубе & презентация новой версии Вольво C30.

Американский Туринкар - что он из себя представляет ?
Рассмотрим на примере примы этого сезона - Мазды 6

(more…)

Организаторы DTC могут сделать к сезону 2007 года некоторые изменения в техническом регламенте , направленные на то чтобы ограничить возможную гегемонию Немецкой марки в чемпионате . Новый BMW 320si E90 получился у Баварцев настолько удачным , что все идет к тому что BMW в наступающем сезоне может повторить успех Audi в 1996 году , когда та выиграла все Туринговые чемпионаты в которых участвовала . Датчане серьезно обеспокоены этим , особенно в связи с тем что их чемпионат покинула полузаводская команда Peugeot и в данный момент лишь команда Hartmann Honda Racing выглядит способной бросить вызов Баварцам . Способна на это и Seat Sport Danmark , но она пока еще так и не определилась со своими планами . Частные же команды , использующие наследие Peugeot , cкорей всего не смогут на равных тягаться с командами BMW .

(more…)

Довольно редкая машина может появится в нашем Суперпродакшне - Opel Astra Coupe . По крайней мере судя по прогнозу с сайта организатора RTCC . Знаток может сказать что машина вовсе и не редкая - ее аналог Воксхолл Астра Купе несколько лет успешно ездил в BTCC и STCC . Но это была совсем другая машина - по подготовке . С Суперпродакшном она не имела ничего общего и превосходила требования S2000 в результате чего машину в Шведском STCC изрядно догружали балластом . Тех же машин о коих пойдет речь было всего 3-4 . Впервые Opel Astra Coupe появилась в 2002 году в Германском Суперпродакшне (бывший DTC) . Машина подготовки Kissling Motorsport и за рулем сам Штефан Кисслинг .

(more…)