Трек, N-1600, III этап : Финал Чемпионата
Февраль 26, 2008 TouringcarМежду вторым и третьим этапом Чемпионата России, Совет по спорту РАФ подтвердил легитимность автомобилей Ford Fiesta команды Лукойл Рейсинг тим Форд, и ВАЗ-11193(Лада Калина) команды Лада Спорт Рейсинг. Какие последствия может иметь сие решение, расскажу как нибудь в другой раз. Ну а пока к реалиям чемпионата : таким образом два основных фаворита, Алексей Дудукало и Кирилл Ладыгин, могли спокойно продолжать борьбу за титул. Дудукало была нужна только победа на третьем этапе, Ладыгина в принципе могло устроить любое место, при условии что Дудукало, и третий фаворит - Борис Шульмейстер(Honda Civic) выше второй позиции не поднимутся. В этом случаи на руку Ладыгину играло и малое кол-во участников на третьем этапе чемпионата : в этот ж уик-энд проходила альтернативная гонка звезд на призы журнала За Рулем, которая отвлекла на себя часть участников чемпионата. Кто то попытался совместить оба соревнования, но гладко вышло не у всех : так например Лада Спорт Рейсинг впервые вывезла на Чемпионат Сергея Нуждина, но его автомобиль использовался в субботу на гонке звезд и ее не пережил .. Сергею просто не на чем было стартовать в воскресение в Раменском. Не смогли приехать и прошедшие в пятницу квалификацию Евгений Вертунов и Сергей Любченко. Квалификацию, кстати, как раз пришлось перенести с субботы на пятницу, чтоб дать возможность части спортсменов ехать в обоих соревнованиях.
Volvo Polestar Racing провела еще одну презентацию своей новой модели С30, на этот раз выставив кольцевой автомобиль на ледяную трассу в Sälen. Машину для этого обули в зимние шипованные шины и сняли спереди аэродинамический обвес, заменив стандартным бампером. Сам автомобиль - не боевая машина, которая поедет в этом сезоне, а испытательная(и для презентаций). Именно на ней команда проводила все испытания в прошлом году и все наработки с нее перекочуют на две основные машины. Покатушками в Sälen, Volvo Polestar Racing убивала двух зайцев : во первых собственно сама презентация, в рамках которой, штатный пилот команды Роберт Далгрен, катал на C30 всех желающих. И во вторых - испытания : в основном по мотору, команда работала с настройками двигателя и проверяла его возможный ресурс. С последним похоже проблем нет, мотор без проблем выдержал суммарно около трех часов звездов(примерно 100 кругов по трассе). Еще одни такие покатушки команда намеренна провести здесь же, в Sälen, через три недели. К тому времени должны будут начаться и тесты боевых машин - естественно на кольцевой трассе. Кстати не в тему, про ледовые гонки : Volvo С30 может оказать неплохой заготовкой для Российского Трекового Чемпионата. Мотор 1.6 у нее в гамме присутствует - это кстати тот же самый двигатель что стоит на Ford Fiesta Лукойл Рейсинг. Сама С30 сравнительно невелика, имеет хорошее шасси, не короткую базу, достаточно широкая. Было бы интересно увидеть такой автомобиль на старте в Раменском. Возможные минусы : отсутствие международной омологации и сравнительная дороговизна запчастей(в том числе кузовных) на Вольво.
Определился список участников «Гонки Звезд - Кубок Президента РАФ», которая состоится 17 февраля 2008 года на Раменском Республиканском ипподроме. Большинству из спортсменов этого списка на торжественном открытии II этапа Чемпионата России в зачетной группе «N-1600», состоявшегося 17 февраля 2008 года в Раменском, ответственным секретарем Российской Автомобильной Федерации Ушаковым С.В. от имени Президента РАФ Кирьянова В.Н. были вручены персональные приглашения для участия в самой престижной автомобильной гонке зимнего сезона. «Гонка Звезд» отмечает свое тридцатилетие. В этот юбилейный год «Гонка Звезд» выходит на новый этап своего развития, теперь Организатором гонки является Российская Автомобильная Федерация. РАФ является структурой развивающей автомобильный спорт в России. С 2008 года «Гонка Звезд» будет носить название – «Гонка Звезд - Кубок Президента РАФ».
Феноменальной победой Кирилла Ладыгина закончился второй этап Чемпионата России по зимним трековым гонка в классе “N-1600″, прошедший 2-3 февраля в Раменском, на тамошнем ипподроме. Почему феноменальной ? Если в пилоте сомневаться не приходилось, то вот техника на которой он выступает давненько не побеждала на треке .. Последняя победа ВАЗовских машин супротив иномарок была очень давно - в 1999 году, класс Супершипы(группа А). А в N-1600 Лады традиционно были статистами, даже заводская команда. По той простой причине что при равных вводных построить из продукции АвтоВАЗа боевую машину способную тягаться с иномарками - нереально. Наверно поэтому, под девизом “поддержим отечественного производителя”, Тольяттинцы получаю различные послабления в подготовке своих автомобилей. С одной стороны наверно это правильно, с другой же .. правила все таки должны быть одинаковы для всех, ведь давно известная истина гласит что “одно исключение порождает множество исключений” .. К текущему сезону сие вполне применимо. Далее - продолжение и много фотографий.
В минувшие выходные прошел первый этап Чемпионата России по зимним трековым гонкам в классе N-1600. Для гоночной команды
Триумфом для “СумТел Рейсинг Динамо Автоспорт” завершились XIII традиционные Рождественские синхронные гонки в Тольятти. Наш гонщик, Александр Сотников, впервые стал победителем этих соревнований, добавив в копилку команды еще одну победу. А она тем приятнее, что и команда и пилот впервые стартовали на Рождественских синхронных гонках. И дебют удался, о чем красноречиво говорят результаты. Отличное начало нового сезона ! Надо сказать, что в этом году условия проведения Рождественских гонок несколько изменились. Во первых, если ранее(точнее последние несколько лет) АвтоВАЗ сам предоставлял участникам технику, то сейчас все стартовали на своих машинах, подготовленных по техническому регламенту зимних трековых гонок N-1600. Во вторых сменилось место проведения, в этот раз соревнования впервые прошли на автодроме КВЦ(там находиться кроссовая трасса).