А по другому и не назвать. Ну ладно, поул-позиция Норберта Михелиза(BMW 316TC E90) на “почти домашней” трассе в какой-то мере ожидалась, вполне он мог здесь “выстрелить”. Правда все BMW 316TC E90 были довешены 40 кг балласта и по весу сравнялись с Шевроле(1200 кг), что отнюдь не прибавляло Бимерам прыти. А вот успех Lukoil Racing Team, [...]
FIA WTCC, 3-й этап, Марракеш(Марокко), Видео
Видео обеих гонок третьего этапа WTCC в Марокко. Отчеты о гонках с результатами доступны по ссылкам ”Трио в цвету” & “Частная Психология“, фото можно посмотреть в посте “Визуализация & Итоги“. Под катом второе видео.
FIA WTCC, 3-й этап, Марракеш(Марокко), Визуализация & Итоги
После трех этапов положение в Чемпионате вернулось к привычному, ну или почти привычному зрелищу. Иван Мюллер немного оторвался от преследователей, набрав 130 очков, а вот второе место Алена Меню немного удивляет. У него 106 очков. Роб Хафф(все – Chevrolet Cruze 1.6T) пока третий с 97-ю очками и не имеет на своем счету ни одной победы. Не [...]
Первые очки
Для Ford Focus 1.6TC и Arena Motorsport/Team Aon. Том Чилтон седьмой в первой гонке, Джеймс Нэш шестой во втором заезде. Нэш лидировал первые четыре круга, стартуя с поула(реверс первой десятки в квалификации), и Фокусятина очень неплохо смотрелась во главе заезда, но как говориться ее время еще не пришло: соперничать с лидерами Фордам пока тяжко, да и [...]
FIA WTCC, 3-й этап, Марракеш(Марокко), 2-я гонка: Частная Психология
Тяжко все таки частникам супротив заводской команды и пилотов. Причем даже ни сколько в техническом, сколько в психологическом плане: завидев позади себя синие цвета главных фаворитов Чемпионата, в подавляющем большинстве гонщики сильно напрягаются и начинают лепить множество мелких ошибок, становясь достаточно легкой добычей для пилотов Шевроле. Но вот угроза миновала(то бишь – обгон состоялся) и [...]
FIA WTCC, 3-й этап, Марракеш(Марокко), 1-я гонка: Трио в цвету
Тому Коронелю(BMW 316TC E90) не удалось разбить ряды Шевроле в гонке: во первых неудачно стартовал, сразу пропустив вперед Ивана Мюллера(Chevrolet Cruze 1.6T) и Пепе Ориолу(Seat Leon 1.6 TSI). Во вторых не слишком удачно оборонялся от атаки Алекса МакДауэлла(Chevrolet Cruze 1.6T), впрочем последний тоже рисковал в этом эпизоде чрезмерно, в итоге контакт и разворот обеих машин. [...]
FIA WTCC, 3-й этап, Марракеш(Марокко), Квалификация: Видео от ROAL
Видео квалификации от ROAL Motorsport, в основном интервью и онборды Тома Коронеля, но так же попало несколько моментов с другим участниками, в частности инцидент между Алексеем Дудукало(Seat Leon 1.6 TSI) и Джеймсом Нэшем(Ford Focus 1.6TC): Алексей похоже ошибся на торможении, и врезался сзади в Фокус Нэша. Последствия есть в “Визуализации“. А еще на видео хорошо запечатлены [...]
FIA WTCC, 3-й этап, Марракеш(Марокко), Квалификация: Визуально
Немного визуализации квалификации третьего этапа. Шеви по прежнему летят впереди, но на хвосте у них теперь всегда кто-то есть. И тоже летят) Смотреть далее…
FIA WTCC, 3-й этап, Марракеш(Марокко), Квалификация: Результат Тарквини аннулировали
Сначала подумал что за недовес, но пишут что за найденный “лишний” балласт. В Российском кольце сим называли тот “балласт”, который могли тайком подложить механики в закрытом парке перед взвешиванием. Хмы, неужто в Seat Sport от наших заразились? Хотя у Лукойловцев таких эпизодов не помню, по крайней мере в Туринг-Лайте. Сей инцидент приводит к тому, что [...]
FIA WTCC, 3-й этап, Марракеш(Марокко), Квалификация: Почти Коронель
Хотя поул(и первая линия) достались гонщикам Шевроле, Том Коронель(BMW 316TC E90) как никогда был близок к первому месту на старте, довольно долго возглавляя пелетон во втором сегменте квалификации. Но, сначала Роб Хафф, а под самый конец Ален Меню(оба - Chevrolet Cruze 1.6T) опередили Голландца. Правда разрывы между этой троицей можно сказать никакие: Хафф проиграл времени поула 0.028 [...]
FIA WTCC, 3-й этап, Марракеш(Марокко), Свободные практики
Ну что, лучшее время 2010 года перекрыли уже на 0.9 сек: Ален Меню(Chevrolet Cruze 1.6T) промчался во второй практике с результатом 1:44.927. Интересно, насколько улучшат в квалификации, и улучшат ли? У Шеви пока нет тотального преимущества: да, все три заводских Круза впереди, но очень близко к ним(в пределах 2-4 десятых) Габриэле Тарквини и Пепе Ориола(оба - Seat Leon [...]